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86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換 強化,クスコ 強化レリーズピボット&フォークセット 86 ZN6 6MT車 965,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,Kazama Auto Official Online Store / 強化クラッチレリーズピボット,CUSCO on X: ,強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。ja11 jb23 jb64 などにデフロックデバイス　組込み済み　デフ。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。jzs155 jzx100 jzx90 ドラシャ　ドライブシャフト　15クラウン。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。シルビア ローレル スカイライン クラッチペダルブラケット。自車にも取り付けております。HR32 ドライブシャフト　左右。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。SUBARU マスターシリンダー・クラッチリリースバルブ 37230FE001。その後、全体にWPC加工を施しました。ミネルバ⭐︎ 　ブリッツハンドブレーキレバー。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。【未使用品】RX-7用　アウトプットシャフト　2ヶセット　MAZDA純正。（あくまで錆止め程度のクオリティです。NSR250R MC28 乾式クラッチカバー。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。スズキタイロッドエンド4個セットGTE-S-7L/R ジムニー。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。D-SPORT LSD リミテッドスリップデフ 1.5way L275V。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。62100112 ORC-559D-02T オーバーホールキット。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。★美品★　TRUST トラスト シフトノブ　GREX Power System。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。サニーA型ミッション　60型ローバック５速。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。【超美品】トヨタ純正 シフトレバーASSY GRヤリス（GXPA16）純正。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円